Авиабилеты и отели


Полезное:


Интерактивная карта Паттайи








Спонсоры раздела:



Байки. Мотоциклы. Квадроциклы и т.д.

  • Для путешествий по Таиланду купите GPS и жизнь станет в разы проще.
  • ПДД Таиланда
  • За вождение без международных ВУ - штрафуют, суммы смешные, однако рекомендуется потратить пару часов еще в России на получение МВУ в ГАИ. Можете пользоваться МВУ при непрерывном проживании в Таиланде до 1 года, при более длительном сроке продивания рекомендуется получить тайские права (в частности даст возможность посещать нацпарки по расценкам для тайцев). 
  • Учитывая, что тайцы не уделяют слишком много времени на изучение ПДД и в/у получить здесь достаточно просто, то главное правило одно - водитель должен понимать, чито никто из участников движения правил особо не знает, поэтому действовать нужно согласно текущей ситуации на дороге.
  • С собой возите хотя бы литр бензина и дождевики.
  • Закрытые шлемы обязательно. Чем более закрытые тем лучше. Купить шлем можно в гипермаркете типа Tesco Lotus за 400-600 бат (можно и дороже, до 1200 бат, можно и дешевле - за 215). Потом его можно продать прокатчикам за 1/2 - 2/3 цены.
  • Джинсы и плотная курта тоже обязательны, как и мед.страховка.
  • Права нужны, но спрашивают исключительных случаях - это вам не Россия. В крайнем случае отделаетесь штрафом.

FAQ по мотобайкам (от A.Z. с форума Винского):
 


Что такое «автомат» и «полуавтомат»?
 


«Автоматом» в народе называют «скутер обыкновенный», двухколесное транспортное средство, оборудованное вариатором. То есть, передачи переключать не надо. Добавляешь газ – и он едет, сбрасываешь – останавливается. Типичный представитель – Yamaha Nouvo. Под седлом скутера Yamaha Nouvo имеется багажник. Все остальное – дело вкуса.

«Полуавтоматом» называют мотобайк, имеющий коробку передач. Скорости (их, как правило, 4) переключаются ножным рычагом. При этом, не требуется выжимать сцепление, ввиду его отсутствия. Типичные представители – Honda Dream и Honda Wave. Обратите внимание на то, что они бывают с электростартером и с кикстартером (ножным рычагом для запуска двигателя). Электростартер, конечно, удобнее.

В чем плюсы и минусы. На «автомате» легче ездить новичку. Не нужно париться по поводу переключения передач. «Полуавтомат» дешевле стоит напрокат и чуть меньше по размерам.

На что стоит обратить внимание при аренде мотобайка?
 


Прежде всего - на исправность тормозной системы и осветительных приборов. Это то, с чем без проблем может справиться любой новичок. Посмотрите, как мотобайк заводится, как держит холостые обороты. Проверьте, не болтаются ли колеса и руль. Во время «тест-драйва» обратите внимание: не ведет ли его в сторону, нет ли каких-либо заметных посторонних звуков: скрежета, ударов. Типичное повреждение прокатного тайского мотобайка – «восьмерка» на колесе от удара об край сливной решетки или «лежачего полицейского».

Обязательно проверяйте, насколько хорошо работает задний тормоз (разгонитесь - несильно - и резко затормозите). Если удалось заблокировать заднее колесо - все ок, если нет - попросите прокатчиков "подтянуть" тормоза.

Почему все советуют трогаться на второй передаче?
 


Для вашей же безопасности. Люди, не имевшие раньше опыта общения с японской мототехникой, не ожидают от маленьких мотобайков особенной прыти. И зря. Садясь за руль скутера, они по советской привычке, тут же лихо откручивают газ. Итог бывает печальным. Водитель остается на месте, а мотобайк выпрыгивает из-под него. Или, как норовистый конь, встает на дыбы и сбрасывает седока (особенно на подъеме). Или же рвет с места, и тогда неопытный водитель, испугавшись, вцепляется в руль и еще больше добавляет газу, после чего полностью теряет контроль над аппаратом.

Отсюда два совета. Первый: газ нужно добавлять плавно и осторожно. Второй: если вы взяли мотобайк, поначалу лучше трогаться на второй передаче. Меньше шансов, что мотобайк выпрыгнет из-под вас.

Где парковать мотобайк в Паттайе?
 


При парковке мотобайка вы скорее столкнетесь с другой проблемой: как втиснуть свой мотобайк в ряды из сотен других припаркованных мотобайков. И как потом вспомнить, где именно оставили его (сразу запомните, а лучше запишите его номер). Но все таки … помните, что вы в ответе за все. Если, не дай Бог, вашего коня уведут, хозяин выставит вам счет.

Не оставляйте мотобайк в уединенном месте, в стороне от других мотобайков. На ночь ставьте его около отеля. Обычно там дежурит охранник или хотя бы есть специальная площадка для парковки, которая просматривается с reception. Это бесплатно. Не оставляйте ключи в замке зажигания.

Около всех достопримечательностей есть парковки. В подавляющем большинстве случаев они бесплатные. Если платные, то стоимость стоянки символическая – 10-20 бат.

Многие мотобайки имеют встроенную защиту от случайного угона. Руль выворачивается вбок и при помощи ключа зажигания запирается в этом положении. Если какая-то модель мотобайка не оборудована встроенным замком, то хозяин обычно предложит вам замок, блокирующий колесо.

Чего стоит опасаться водителю мотобайка на дорогах Паттайи?
 


Прежде всего – таких же, как мы, фарангов за рулем прокатных джипов. Они нередко ездят пьяными, часто гоняют. Сами тайцы очень лояльно относятся к туристам на мотобайках. При обгонах на автомобиле часто предупреждают сигналом, уступают дорогу, даже если не обязаны.

Езда по пробкам также представляет определенную сложность для новичка. Поток обычно очень плотный, и в любую щель между машинами тут же просачиваются мотобайки. При этом, тайцы, как правило, отличные водители, они протиснутся и останутся целыми. Турист-новичок может в такой ситуации растеряться.

Дороги. Почти каждая проезжая часть имеет массу сливных решеток. Такова уж особенность местного климата: случаются тропические ливни. Для машин эти препятствия обычно незаметны, а вот мотобайк (и его водитель) могут сильно пострадать, если на скорости налетят на утопленную в асфальт решетку сливного отверстия. Будьте внимательны!

Иногда на дорогах встречаются песок и пальмовые листья, особенно на островах.

Ну, и конечно, поддатые пешеходы из числа туристов. Имеют обыкновение выпадать из баров на дорогу.

УКРАЛИ!!! Что делать?
 


Во-первых, убедитесь, что мотобайк именно украли, а не эвакуировали.

При парковке мотобайка обращайте внимание на запрещающие знаки (например красно-белый поребрик). Если стоянка запрещена, то есть вероятность, что до вашего коня доберутся люди с эвакуатором. Такие случаи бывали. Ничего страшного, но придется понервничать и заплатить штраф.

Штрафстоянка находится в конце Южной улицы, не доезжая Сукхумвита метров 100 направо, мимо ресторана Вьентьян и метров 300 - 500 во дворы. Мотобайк выдают только по предъявлению бумажки за 400 бат, выдаваемой в полис на Бич Роад (на перекрестке Бич Рд. и 9 сойки. ГАИ и криминальная полиция вместе, есть переводчики из волотнеров полиции). Прямиком направляетесь к тайскому офицеру за стойкой, назывете, без всяких документов, номер и марку байка, платите положенные 400 бат, получаете бумажку и едете забирать свой байк.

Если же действительно мотобайк украли - обращайтесь в полицию. И готовьтесь к тому, что хозяин назначит цену за пропавший аппарат.

Если мотобайк пострадал, что делать?
 


Ответ: Если речь идет о небольших повреждениях, то лучше все-таки произвести ремонт самому в мотобайк-сервисе (их довольно много). Но если на вашем мотобайке большими буквами написан телефон рентовальной конторы, в которой вы его взяли, то механик из сервиса скорее всего сдаст вас хозяину. Это их, тайский менталитет, и с этим ничего не поделаешь.

Бывали случаи, когда ремонт у официального дилера обходился значительно дешевле, чем в обычном сервисе. Провентилируйте рынок, прежде чем расставаться с деньгами и сдаваться прокатчику.

На центральной роуд справа, если ехать в сторону Сукхумвит роад есть адекватное ремонтное бюро, в ренте могут содрать и в два и в три раза больше.

Еще один вариант мотосервиса: находится на Теппрасит rd., около рынка, тел. 081-3564906 (Том)

Если повреждения слишком очевидны (мотобайк завязан в узел), то придется готовиться к нудной торговле с хозяином мотобайка. Он будет стараться развести вас, как лоха, ваша цель – сбить величину денежной компенсации. Тут уже все зависит от вашего умения торговаться и знания цен на услуги и запчасти. Имейте в виду, что новый скутер Yamaha Nouvo стоит около 60 тысяч бат.

Техника вождения для начинающих мотобайкеров:
 


Типичнейшая ситуация: человек видит препятствие и жмет на задний тормоз (так многих из нас учили с детства – жать прежде всего на задний тормоз). Заднее колесо блокируется, и его начинает сносить вбок. Новичок пугается и отпускает тормоз. Заднее колесо вновь получает сцепление с дорогой, но при этом сам мотоцикл уже развернут под углом к направлению движения. Он как бы стоит «враскоряку». Если скорость достаточно высокая, то мотоцикл, получив сцепление с дорогой, превращается в катапульту и, крутнувшись через переднее колесо, выбрасывает водителя из сидения. А если за долю секунды до этого водитель успел с испугу придавить и передний тормоз – то его пульнет через руль даже на небольшой скорости. У мотогонщиков эта ситуация называется «хайсайд». Чтобы выровнять байк, у которого сильно снесло заднее колесо, требуется немалый опыт вождения (а зачастую и везение).

Выход один – НЕ ДОПУСКАТЬ блокировки заднего колеса. Не перетормаживать. То же самое касается переднего тормоза. Перетормозишь – руль вывернется из рук и ты упадешь.

Любой опытный мотоциклист знает: тормозить надо сначала передним тормозом. Современная двухколесная техника лучше всего тормозится передним тормозом. Но гласное – НЕ ПЕРЕТОРМОЗИТЬ.

Теперь что касается комбинированного торможения. При любом торможении вес мотобайка смещается в район переднего колеса. При этом, заднее колесо разгружается и гораздо легче блокируется. Я бы вообще поостерегся пользоваться задним тормозом при езде в одиночку. С пассажиром намного меньше шансов заблокировать заднее колесо.

Ну, и еще совет начинающим мотобайкерам: либо рулить, либо тормозить. Если вы решили тормозить – забудьте о рулении. Если рулите – забудьте про тормоза. Одновременное руление с торможением часто приводит к неприятным падениям. И, хотя легкий мотобайк часто прощает многие ошибки, лучше их все-таки не совершать.

Байкерский стафф:
 


www.paddock.co.th
www.soryon.com

Падения, лечение и страховка:
 


Страховая может не оплатить лечение при падении с мотобайка (тем более если у вас нет прав категории "А"). Для нормального разрешения данной ситуации требуется "спортивная" страховка и наличие соответствующих прав.

Еще важный момент - не оплачивается лечение, если травма получена в пьяном виде. Поэтому важно не только написать самому в заявлении правильно, но и в документах больницы чтоб не было упоминания об опьянении (если таковое имело место) и падении с мотобайка.

Можно заявить в больнице, например, что упал с лестницы.

Самостоятельное лечение ссадин от падения с байка:
 


Подробно расписано в разделе "Медицина"

Недорогая аренда мотобайков в Паттайе:
 


  У тетушки Ной в Сои 12 Наклыа (поворот с дороги на отель "Garden Sea View") в день: 100 бат, месяц/2,400, если платите "кэшем" за 3 месяца, то 6,000 Бат за весь период. Магазин проката и ремонтная мастерская называется: "Noi Service". Хозяйка сама моет, ремонтирует, и дает 2 шлема и замок на время проката..

Прокат и продажа квадроциклов в Паттайе:
 


  • На улице Тхапрайя, 100м к югу по правой стороне от перекрестка с Третьей. Около Биг Будда Хилл.
  • На Beach Road в Tipp Plaza, около Mike Shopping Mall - тел. +66-79532173 / +66-98884340 от 1500 бат/день
  • Движемся к Jomtien проезжаем Residence Garden и через милю направо найдете прокат авто/квадроциклов
  • тел. 08-710-720-73, торговый комплекс Wind Mill
  • Квадрики продаются в Туккоме

Левостороннее движение:


  • Есть своя специфика. Работает правило помехи справа. Поворот налево на красный сигнал разрешен, если нет доп. указателей (типа "левой" стрелки). На Т-образном перекрестке в ряде случаев можно ехать на красный прямо по крайнему левому ряду, если есть соответствующий текстовый указатель.
  • Если отвлечься от ПДД, то на равнозначном перекрёстке желательно притормозить и действовать согласно текущей ситуации. Если тормозить в планах нет, то можно включить аварийку - по неписанным правилом это означает, что водитель собирается пересечь перекресток не останавливаясь (но это уж на свой страх и риск).
  • Парковаться у красно-белого поребрика нельзя (могут эвакуировать транспортное средство), зато можно пересекать сплошную желтую линию
  • На перекрестке, под красный свет можно делать поворот на лево. Но аккуратно, пропуская машины которые несутся с права, на свой зеленый сигнал светофора. Поэтому на красный сигнал светофора, транспорт, которому нужно ехать прямо, никогда не занимает левую полосу
  • Одно важное замечание. Если перед узким местом моргнула встречная машина - надо пропустить. Правило простое - кто первый моргнул, тот первый и едет. Разумеется, если нет знаков приоритета. Просто в России принято с точностью до наоборот.
  • На круге - главная дорога. Круговое движение: осуществляется по часовой стрелке. Поэтому перед круговой развязкой смотреть направо и уступать тому, кто уже на круге.

Покупка мототехники в Паттайе:


Важно: для покупки требуется наличие Residence Certificate 

1. Каждую пятницу в конце Тепразит роад (по левой стороне если ехать к Сукхумвиту) проходит аукцион. Приехать нужно заранее, часов в 15 например, и осмотреться. Приглядеть заранее объекты для торга, так сказать. Для участия в торгах нужен залог 5 тыс. бат плюс (желательно!!) иметь справку residence certificate где прописан адрес жительства. наличие справки упрощает процедуру оформления купленного мотоцикла. Запись на участие в аукционе начинается в 16. В 17-18 часов вечера начинается сам аукцион. Желательно взять кого-нибудь кто понимает по тайски, т.к. по английски там не говорят. Выбор там приличный, стартовые цены более чем приятные. Подводные камни: тест-драйв невозможен, поэтому вы отчасти покупаете кота в мешке, и возможные непонятки с документами (по большей части из-за того что аукцион заточен на тайцев). Если покупка таки была сделана, не нужно ждать окончания аукциона, когда толпа пойдет сдавать номера и получать/платить деньги, а нужно очень оперативно тут же пойти и произвести оплату. Далее все просто: если байк заведется, то уехать на нём до ближайшей мастерской, чтобы сменили масло, проверили фильтры, аккумуляторы и пр. (масло менять обязательно), если байк не заведется - откатить выше по дороге (метров 60) до мастерской и путь разбираются.

2. Мотосалоны, коих в Паттайе великое множество. У всех дилеров есть некоторое количество б/у байков. Цены выше чем на аукционе, состояние разное. Тест-драйв возможен. Дают гарантию, делают все документы, умеют говорить по английски. Я бы посоветовал салоны сети Митиён (таксистам можно так и говорить, они прекрасно знают эту контору). Самый большой выбор б/у техники в салоне на 3-й улице и в салоне на Сукхумвите. В салон на пересечении Южной и 3-ей лучше не ездить, там б/у практически нет.

При покупке в салоне, цена на годовалый байк в состоянии близком к новому - порядка 30-35 тыс. бат, на аукционе - 25-30 тыс.

3. Рынок для местных находится на следующем повороте после поворота с Сукхумвита под красную вывеску SIAM COUNTRY CLUB (есть такая вывеска около центральнопаттайской дороги), далее по дороге ехать до ж/д-колеи, пересечь, следом проехать слева большой тайский рынок и ехать еще 2-3 км, пока по левую сторону не будет замечен по левую сторону участок огороженный сеткой примерно 40*40 м, забитый мотобайками. Можно кататься, можно торговаться.

Сайты по продаже б/у байков:

  • http://www.mocyc.com/store/ 
  • http://www.thaiscooter.com 
  • http://www.dbigbike.com

Штрафы в Паттайе:

 
1. Езда без номера - 400
2. Проезд на красный свет - 400
3. Нарушение правил маневрирования - 400
4. Разворот в запрещенном месте - 400
5. Затруднение движения транспорта неправильной парковкой - 400
6. Незаконное переоборудование транспорта - 1000
7. Парковка в запрещенном месте - 400
8. Отсутствие страховки транспорта - 600
9. Движение по встречке - 400
10. Отсутствие шлема - 400
11. Отсутствие прав - 400
12. Отсутствие регистрации ТС (pink slip) - 400
13. Неуплата транспортного налога - 400
14. Отсутствие частей корпуса ТС - 1000

Также штрафуют за непристегнутые ремни и разговоры по телевону

Наказания за пьяную езду:

Арест до 48 часов
Штраф от 5 до 20 тыс бат
Лишение прав от 6 мес первый раз до пожизненно при повторном нарушении.

Прохождение техосмотра:

  • приезжаем в транспортейшен офис (с собой имеем гринбук, паспорт не спросили - значит процедуру может выполнить и не владелец)
  • через дорогу напротив главного здания за 60 бат делаем собстно техосмотр - цена вопроса 60 бат. Там же можно сделать и страховку (все вместе заняло 6.5 мин)
  • с бумажками и гринбуком возвращаемся в главное здание - в окошке "информация" берем талончик очередь - ждем еще 4 минуты - подаем все что есть в окошко №3, доплачиваем 102 бата и получаем свеженапечатаную заветную розовую бумажку. 
Для транспорта от 5 лет делается ежегодно.
 

Тэги: мотоциклы, мопеды, мото, мотосаи, мотобайки, аренда, покупка, продажа